產品特點 :



• 使用與雷射槍相同性質的雷射二極體( laser diode ) 作為發光源(非傳統LED)，最高90W高功率輸出，在近距離雷射槍射擊時能提供更強而有力的防護。



• 反雷達測速器超級論壇-- 特殊光學訊號增強設計 ( optical amplify )，提升接收靈敏度。



• 具有連接PC RS-232 端子 可更新韌體程式 對於未來新出品之雷射鎗具有防禦升級功能反雷達測速器超級論壇。



• 全語音告知 自動分辨雷射槍種類 (Stalker , Ulyratlyte, Kustom Pro3....) 車雷達)，測量前方車距。



• 可擴充至四片 ( 即使一般大型休旅車 車頭依然兩片即可，另外兩片可擴充於車尾)
。


• 具有陽光干擾提醒功能。



• 可調整警告聲音音量。

 Laser Interceptor 常見問答 Q & A

 1. Q: 請問Laser Interceptor 是否對台灣所有的雷射都有效？
A:以目前來說，是的。除了義大利雷射以外，但包含了新式的望遠鏡雷射。詳情請參閱 www.guysoflidar.com

2007年的Jammer Test 。
http://www.guysoflidar.com/march-2007/laser-jammer-test.html

2008年 Guys of LIDAR 最新結果
http://www.guysoflidar.com/july-2008/laser-jammer-test.html

 2. Q: 請問是否裝了這LI就”妥當”了？
A: 千萬不可有這種想法。 好的產品必須要正確使用才能發揮最大功效。 LI 最終目的是希望能夠提供完全足夠的時間讓妳慢下來從容應對，甚至在近距離提供強而有力的防護。而非要你白目的去挑釁公權力。

 3.Q: 我可以自己安裝嗎？
A: 可以，但不鼓勵。
安裝有許多眉眉角角網路上是不會有相關資訊的。 因此建議由專業的業者來安裝會比較知道，也比較省時。 安裝後還可以現場測試，確定效果。

 4. Q: 請問我車上原本裝有M20/CY988，如果再裝Laser Interceptor 加強防護可以嗎？
A: 已有車友實機操作實驗過，LI 與M20 同時安裝會導致相互干擾。
干擾程度會依位置不同而有所差異。因此建議是不要與其他Jammer 搭配安裝。若要搭配需其位置需盡量遠離，並以雷射槍試驗確認。

5. Q:請問一前一後的安裝夠嗎？還是一定要二前二後？
A: Laser Interceptor 原設計是以雙片式安裝來強力對抗市面上現有的測速雷射槍。
一前一後單片式安裝得效果視車款/形狀/切面/顏色等狀況而不一定。 對於一般中小型轎車來說，一前一後能夠提供足夠的防護距離，不失為一個經濟又實惠的選擇。 但如果要求Jam to Gun / Jam From Gun (擋至槍前) 超近防護距離等級，則雙片式安裝是唯一選擇。 而一般大型SUV等休旅車，則一定需要兩片式安裝來達到足夠甚至可到JTG的防護等級。

 6. Q: 請問什麼開機後嘰哩刮拉了說了一串英文，什麼one, two的，是什麼意思？
A: 正常開機情況下L I 會說聲 ”welcome” 來歡迎您並代表系統正常。如果開機後講了一串英文有可能是sensor接頭鬆脫或著sensor 有問題，請洽經銷商。 簡單來說，如果沒有welcome，就要警覺是否系統不正常。

 7. Q:我想要使用”倒車雷達” (停車輔助)功能，請問如何開啟？
A: 可由經銷處代為開啟設定。台灣laser interceptor出廠設定為關閉。

 8. Q: 開車路途上突然語音聲大作，可是不是雷射槍的警示。而且大概發生了兩三次，每次間隔一段時間。
A: 如果在開機檢測試正常的”welcome” ，則因該是遇到了”陽光干擾警示音”。

 9. Q: 請問什麼是陽光干擾提醒？
A: "陽光干擾" (interference from sun) 警示是一個好意提醒的設計。
太陽光裡存在著許多不同強度頻率波長的光訊號。當強度到達一定的程度時 (例如日出日落時日射的角度與發射器成近平行)，這些陽光訊號對於Jammer 接收器是一大雜訊，需降低接收靈敏度來強制過濾這些雜訊，否則會叫不停。
相對的，這樣的降低接收靈敏度降到達一定的程度時，對於雷射槍的訊號相對的也會比較不靈敏，此時PT (punch through 破功) 的機率會增加 (跟一般正常時比較)。
因此"陽光干擾"的警示音便是在提醒駕駛人，此時Laser Interceptor 是在陽光干擾模式下運作，防護效果有可能打折，請考慮減速慢行。

任何廠牌的雷射防護罩都有這種設計，但Laser Interceptor 是唯一能提供陽光干擾語音警示功能來提醒駕駛者。
因此可以想像當其他廠牌在陽光干擾模式下時，在不知情的狀況下PT就不足為奇了。
當陽光不再造成干擾時， L I 會自動回復至正常模式但不會另通知駕駛者。因此如果聽到此語音後約一分鐘沒有繼續的話，因該就可以"正常"行駛了。或著也可以藉由重開機來回復，但如果陽光干擾狀況仍存在，警示音仍會出現。

附註: 此功能需另外開啟設定。

10. Q: 請問陽光干擾警示音可以啟動/解除嗎？會不會影響到防禦力？
A: 2008在台灣的laser interceptor出廠時已將”陽光干擾”警示聲消音。如果進階玩家如果想開啟此警示聲可至經銷服務處用開啟。
除非陽光角度刺眼到一定程度，例如連遮陽版都需使用時，否則一般來說防禦力都還在水準之上，不會被影響。

11. Q: 這組會不會像他牌那樣干擾很多阿？
A: 由於市區裡的紅外線攝影機 or ETC 會觸動 LI 使其啟動"unknown gun" 干擾程式，許多使用者會覺得很吵。針對台灣市區特別密集的紅外線攝影機，2008年台灣laser interceptor 已將”不明雷射”(unknown gun)的干擾運作改為靜音。
但干擾程式依然運作。也就是說，LI反制器被紅外線干擾時不會聽到"unknown gun"的警示音，但干擾程式仍在運作中。

12. Q: 請問安裝一定要用螺絲鎖嗎？ 我很寶貝我的車子，我不想鑽洞可以嗎？
A: 可依據個人喜好需求與安裝人員溝通，在不影響防護效果的前提下尋求最佳安裝位置。 若不喜歡使用螺絲鑽洞，建議使用3M車外用雙面膠帶(紅色的)。

13. Q: 請問可以採直立式安裝嗎？
A: 可以，效果無明顯不同。

14 Q: 請問軟體如何升級?
A: 目前仍在等待原廠未釋出控制盒升級用軟體。待釋出後將會盡快公布通知。

15. Q: 請問可以不用語音警示而改用一般蜂鳴器嗎？
A: 可以。 詳情在說明書上或洽經銷處。

16. Q: 關於單片L I 的的防護面積有多大呢?
A: 所謂的"防護面積"其實會隨著車款，車形狀，安裝位置(車頭/車尾/水箱罩/保險桿下)，安裝或路面角度，顏色，表面垂直度，反射亮度，雷射槍射擊角度位置距離....等而有所不同。
一般的玩家都是定義在同一款車上同一個射擊點的破功距離來論定 jammer 的等級差異。

17. Q: 雷射盾的雷射接收範圍大還是反制的範圍大勒? 會不會有些時後因為沒接收到雷射槍光束無法啟動反制~
A: 都有關係!
一般使用著所謂雷射盾的 ”反制範圍” ，正確來說因該稱為”接收範圍”。
Jammer 首重接收。靈敏的接收是一切防禦的根本。Jammer 需要接收的到雷射槍訊號才能夠同步 (synchronize) 的計算並在適當時間裡將反制訊號的送出。 如果不能同步synchronize，那只會是盲目的送出反制訊號而被雷射槍過濾掉，甚至出現Jame Code (如E-07)。 這也就是為什麼jammer 不能也不需要一直發射，只有在雷射槍訊號時才需作用。 詳細防護罩原理請參閱”妳所不知到的雷射防護罩”一文，有詳盡的解說。
至於Jamming 訊號的反制範圍，其實在一般情況下，雷射槍都可以看的見Jammer 所散射出來的干擾訊號。
那為什麼還會破功，就比較複雜了。 射手穩定度，反射面的亮度 (牌照，車燈點比較亮)，軟體，接收角度，打的地方，顏色，目標物大小(車尾vs 車頭，小車 vs 休旅車)，Jammer 輸出功率，都是關鍵。 其中反制功率大小差異性最大。簡單來說，拿laser interceptor 跟任何LED 防護罩在同一台車尾，安裝同一位置來測試，將雷射槍瞄準防護罩的發射器打 (這樣就可以排除接收靈敏度的不同，只針對反射功率來測試)，便可以發現功率大小的差異性。 車尾因為垂直且面積大，反射回來的訊號比較多，比較強，因此雷射槍比較容易抓的到並且算出速度。 LED在近距離時功率跟雷射相比就比較弱，在近距離的破功機率比較大。 也不是說laser interceptor 在車尾就不會破功。 以一般轎車來說，如果單顆真的要打，30-50m厲害的 可以憑經驗打邊邊角角打出來。但是PDA拍屁股的距離設定一般都是50m以上，所以在一般情況下，破功的機率較低，當然，兩片式的破功機率就更低了。而一般LED在100公尺以下近距離破功的機率是極高的 。

18 .Q: 在安裝後的測試中，我偶而還是可以在30-50公尺內打出速度來。請問這樣正常嗎？
A:看您是測試一片還是兩片式的安裝。 安裝的效果常常會因車款，形狀，位置，顏色，射手位置角度經驗手穩不穩…等而有所差異。 一般在這種距離仍是可接受範圍的JTG。

19. Q: 是否安裝laser interceptor 以後遇到警察伯伯打鳥就可以不關機的衝過去？
A:千萬不要。這樣的行為非常不鼓勵，反而會壓縮日後使用Jammer 的空間。 建議尊重執法人員是必要的。