台灣中油才剛在今天(8日)凌晨宣佈調漲油價，但現在卻又因為空污費超收問題，緊急宣佈9日凌晨零點開始，汽、柴油各降1角。經濟部長施顏祥表示，環保署設定空污費是希望作為廠商更新投資的誘因，也算是成本的一種，中油公司在政策考量後決定，將提升油品品質成果回饋給消費者，而台塑公司則是汽、柴油各降2角。

　　媒體踢爆，台灣油品供應商中油和台塑2家公司，去年超收民眾約 13億7千多萬元的空污費。對此，中油緊急召開記者會，強調現行浮動油價公式的各項稅費中，有關汽、柴油空污費是依照環保署公告空氣污染防制費收費辦法第三級，也就是汽油每公升0.19元、柴油每公升0.2元，計算油價。不過，隨著油品含硫量如果達第一級(汽柴油均為每公升0.03元)或第二級(汽柴油均為每公升0.075元)標準，就可以減少空污費繳交金額。因此中油決定9日凌晨零點開始，汽、柴油各降1角，回饋民眾。中油副總林茂文：『(原音)一級的話應該是0.03元，二級是0.075元，三級是0.19元的空污費。以後公式裡面，0.19改成0.09，差了0.1元，今天把0.1元回到公式裡面扣掉，所以減掉1毛。』

　　中油有政策考量，最後決定汽柴油每公升調降1角，不過，一樣屬於油品供應商的台塑卻直接降2角。經濟部長施顏祥表示，兩家公司的成本結構不同，更何況環保署是希望以空污費徵收方式作為廠商更新投資的誘因，屬於成本的一種。

　　施顏祥：『(原音)環保署鼓勵我們公司去做更環保的汽油，這是一種把油品品質往上升，繳的錢越少。台塑油品結構跟中油不一樣，因為台塑廠蓋得比較晚，他原來等級二級、一級之間，中油廠蓋得早，所以在三、二級之間，結構不相同。』

　　施顏祥強調，浮動油價機制自2007年開始實施，現在既然要檢討中油公司去年實際繳交空污費金額，前兩年也應該一併檢討，將會在適當時機對外公布。至於過程當中有沒有蓄意隱瞞行為，經濟部也會進行了解。

http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=232209

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中油台塑聯手A全民13億7000餘萬

2010-02-08 新聞速報 中時電子報／綜合報導

    媒體報導，國內石油雙雄中油與台塑，去年共向民眾收取27億餘元的「空污費」，但因油品含硫量調降，兩家僅需上繳13億5000餘萬，等於聯手狂A了全民13億7000餘萬元。

    據了解，現行的油價計算，內容包括國際原油價格、貨物稅、石油基金、土壤與水污費、營業稅及空污費等各項稅賦。其中空污費率共分為三級，目前兩家油價均以最貴的第三級費率計算，汽油每公升0.19元，柴油每公升0.2元。

    但實際上，中油與台塑有79﹪的汽油與60﹪的柴油，含硫量分別低於10或30ppm，應以較便宜的第一或第二級空污費費率申報繳費。但中油與台塑卻向民眾超收，粗估中油一年約超收10億8000餘萬，台塑則超收兩億8000餘萬。

    對此，中油發言人林茂文說，含硫量要降低，需投資蓋加氫脫硫工廠，要在加油站銷售上分級去賣油也會遭遇困難。而台塑石化發言人林克彥也說，台塑提早達到國家要求的油品標準，所以這些費率優惠還不夠付他們製程改善的差額，兩家業者顯然都認為這些差額是其應得的「補償」。

    經濟部能源局副局長王運銘得知此事後，訝異回應：「竟有這種事！」表示空污費應是規定多少就收多少，經濟部會對這個狀況進行了解。而消保會則是痛斥業者A錢，要求業者吐回多收的金額。

http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132010020800538,00.html

作賊心虛!!

吐出A走的空污費 中油台塑降價

〔記者高嘉和、許紹軒、黃維助、林嘉琪／台北報導〕台灣中油與台塑石化去年聯手超收民眾空污費近十三．七億元，不僅藍綠立委齊批，民眾也罵翻，昨分別緊急宣布今日調降油價，不過監院已主動徹查，是否涉及偽造文書與詐欺罪嫌。

環保署對汽柴油徵收空污費，是依硫含量採「三級制」，環保署表示，中油已坦承把全數油品報成費率最高的「三級」，採最高費率的油品制定油價成本，已違反空污費精神，Ａ了民眾的錢，中油台塑超收空污費部分，應立即返還消費者，今天就將協調經濟部能源局，研商如何將超收部分還給消費者。

中油與台塑以最高的第三級費率標準向民眾收取空污費，去年共收取廿七億一千五百多萬元，卻僅繳納近十三億五千萬元空污費給環保署，兩大石油公司賺取差價近十三．七億元，消息傳出引發各界撻伐，中油、台塑前天才決定油價漲三角，昨分別宣布自今日起調降油價一角、兩角。

中油強調，「這次降價是將提升油品品質成果『回饋』給消費者，不是吐出Ａ走的錢」；台塑更直言，「空污費並非代收代付，對於其他油品業者受制於不實輿論壓力，進而調降產品售價的作法，本公司絕不認同，降價是基於競爭考量」，雙雙否認降價是吐回Ａ走的空污費。

行政院秘書長林中森一早即指示經濟部進行處理，若有超收情事，要從油價回饋給民眾，經濟部長施顏祥昨晚緊急說明，強調大家都是配合環保政策，中油會在這兩天計算出前年、大前年的空污費金額，週五前向大眾公開，也不排除週五再度宣布調整油價。

監委程仁宏表示，此案似涉及不當得利，監院將深入調查經濟部與中油當初決策過程，經濟部負有督導台塑責任，若發現涉及偽造文書與詐欺罪嫌，不但會彈劾官員，也會移送檢調機關偵查。

程仁宏說，空污費是隨油徵收，消費者加油依照購油數量的多寡支付，屬於代收款項，理應全額繳納給環保署，用於空氣污染防治，兩大公司收多繳少，溢收部分當然要對消費者有所交代。

他說，調查重點在於政策成形與溢收時間，徹底清算到底溢收多少錢，這些錢都是不當得利。中油宣布油價降一角只是亡羊補牢，卻沒有彌補先前的錯誤，這只代表中油從今天開始不再溢收，之前溢收的部分並沒有交代。

經濟部能源局長葉惠青則幫業者緩頰，他說，環保署當初實施空污費，唯獨對汽柴油採「三級制」，就是希望透過可以少繳的制度，鼓勵煉油廠去投資改進設備來降低汽柴油的含硫量，改善車輛的廢氣排放污染。

中油發言人林茂文表示，以中油去年汽柴油發油量合計約十四億餘公升計算，這次降價一角，差不多將去年空污費少繳的十三億餘元利益完全回饋給消費者。中油也承諾，未來將於每年一月檢討，並於二月起將前一年度實際繳交空污費金額列入浮動油價公式中計算，以反映實際狀況。

還真不簡單,能夠吃到吐

中油台塑超收空污費可能不只13.7億！　96、97年也有？

(2010/02/09 15:02)

中油和台塑超收的13.7億元空污費，很可能只是冰山一角？除了98年度超收的部分，中油、台塑已經變相承認，分別調降油價0.1元和0.2元，不過，根據監察院調查，浮動油價機制開始實施之後，96年和97年似乎也有類似的超收情況，如果加起來計算，超收金額甚至高達30.5億元，而經濟部長施顏祥對於中油A錢，似乎也間接承認了。

經濟部長施顏祥表示，「可能97、96年、可能有類似的情況，98年都已經處理了，那麼97年跟96年也應該一併處理。」原來中油可能一直用便宜的費率報繳給環保署，卻用最貴的第三級費率向消費者吸金，等於是收高報少！

如果以96年、97年發油量共270億公升計算，再加上98年的72億公升，每公升多收0.1元，3年下來，中油至少多A了30.5億元，就算經濟部指示中油調降0.1元油價，兩相比較，還是天差地遠。

經濟部長施顏祥說，「0.1(元)大家可能不知道金額多大，一個月相當1億，一年就12億，油價是斤斤計較的。」油價小降1角，經濟部就這麼心痛，那麼被A錢的民眾，情何以堪？

監察委員程仁宏指出，「96、97年度這個時間點，是什麼時間點開始溢收？那麼如果查證屬實，事實上(超收)當然遠高於13.7億，我們也不排除直接到中油、甚至能源局查閱 (文件)。」

監察院將中油列為年後搜查的頭號目標，要追回多A的空汙費，之前爆出浮動油價期間，中油才因為台幣升值，疑似多收了75億元，這回又因為空污費可能超收30.5億油款，中油要讓民眾心服口服，恐怕不是三言兩語交代得清楚。（新聞來源：東森新聞）

http://www.nownews.com/2010/02/09/11490-2569018.htm

中油周五不排除續降油價

中廣新聞網 / 戴瑞芬 2010/02/08

反應空污費價差，中油除了宣布明天（九號）凌晨零點調降汽柴油價格各一毛錢，經濟部進一步指示，不只要檢討98年度，連97跟96年也要一併檢討，因此中油正在計算這兩年的實際繳交價差，預定周五將對外宣布如何反應回饋價差，也就是說，週五不排除還會再宣佈調降油價。

http://times.hinet.net/times/art ... p;option=recreation

降價有用法?

不要浪費精神了!!
等風聲一過,再偷偷漲回來
有"法定盈餘"神功護體
中油沒在怕的啦

有時間的去抗議一下吧
一人一信要求油品降價
https://2k3dmz2.moea.gov.tw/maweb/send/Send.jsp
不過去罵爽的也好啦

開除中油董事長"施顏祥"
比照公路總局長~馬上走路!!馬上走路!!

中油再降0.4元 空汙費逐月回饋

2010-02-1 中國時報【黃馨儀／台北報導】

    　中油油價「連二降」，今日凌晨零時起，每公升汽柴油再降○．四元，加前日降價○．一元，總共降○．五元。經濟部、中油與能源局昨晚緊急舉行記者會指出，從九十五年十月至去年底為止，空汙費與石油基金差額共五四．三六億元，即日起、至明年一月，逐月回饋給消費者，未來每年一月再檢討並納入浮動油價公式中計算。台塑石化還在了解狀況，暫時不回應。

    　為回饋消費者，中油決定自今日零時起，每公升汽、柴油再調降○．四元，其中空汙費每公升降○．二元，石油基金降○．二五元，即日起實施至明年一月止再檢討。

    　調降後的九二、九五與九八汽油價格分別是廿八．六元、廿九．三元與卅．八元，柴油為廿六．一元。中油將在廿八日宣布調整油價時，一併將每公升汽油空汙費調降為○．○九二三元，柴油降為○．一二九一元，石油基金降為○．一○九元。

    　中油總經理朱少華強調，這兩次回饋並非是「溢收」，而是在政策性因素與消費者權益考量下的措施，並非外界質疑的中油少繳而獲益。若扣除較高的稅費後，稅前批售價相對較低，油價零售價格自然降低，反而有利消費者。

    　近日國際油價大幅上漲，但國內汽柴油價格「波動不斷」，原本中油在周一將油價調漲○．三元，在被媒體踢爆中油與台塑溢收九十八年度共十三．七億空汙費後，引發反彈，周一緊急宣布調降○．一元。昨早經濟部長施顏祥表示，已要求中油儘快算出九十六至九十七年是否有超收，並在周五決定是否降價。

    　隨後傍晚施顏祥、能源局長葉惠青、中油總經理朱少華與副總林茂文卻臨時緊急召開記者會，宣布再將油價調降○．四元，加上之前降○．一元，共調降○．五元。

    　外界質疑中油超收十多億元空汙費，葉惠青指出，八十四年七月到八十八年三月確實是環保署委託中油代徵空汙費，但八十八年四月後中油就直接繳給環保署，性質與代徵代收不同。

    　從九十五年十月至去年底開始實施浮動油價機制後，如果納入土汙、石油基金、貨物稅等稅費，實施至今空汙費與石油基金的差額共五十四．三六億元，包括石油基金廿九．四四億，空汙費廿四．九二億。

    　葉惠青強調，八十八年後空汙費就不屬代收代徵機制，因此沒有所謂「超收」問題，此次只是將前幾年的「差異」回饋給消費者。施顏祥強調，國營事業雖無需像民間企業一樣追求最高利潤，但仍要在合理範圍內自謀財源。

    　此風波是否應有官員負責？或是否有來自行政院長吳敦義的壓力？施顏祥直言「沒有壓力，既然社會關注，就該處理、誠實面對」，調查後若有違法，自然會處理。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110501+112010021000099,00.html

[ 本帖最後由 chern 於 2010-2-10 07:54 編輯 ]

中油超收空污費 施顏祥：每年檢討規費機制

【2010/02/10 13:05 報導 】

　　中油遭踢爆超收空污費，連續兩天調價油價。經濟部長施顏祥今天在立法院表示，空污費爭議是由於認知的差異，國營事業應該站在消費者的角度「誠實面對、快速反應」。施顏祥表示，中油已經檢討相關規費，目前應該已經沒有需要再調降的部分；不過他強調，以後會每年檢討各項規費的繳納機制。(李人岳報導)

中油超收空污費引發外界爭議，使得中油連續兩天調降油價，經濟部長施顏祥強調，空污費從88年開始就不是代收代付的性質，外界的爭議是由於認知差距，把事情的源頭釐清就可以了。對於外界質疑中油的檢討和降價動作太被動，施顏祥強調，國營事業應該站在消費者的角度思考，而且必須「誠實面對、快速反應」(t)。

不過對於油價是否還有調整空間，施顏祥指出，油價計算公式包括稅前價格和各項規費，稅前價格隨國際浮動，各項規費則是固定的。經濟部和中油花了一整天檢討各項規費，現在應該已經沒有需調整的部分(t)。面對這次所引發的爭議，施顏祥表示，未來將會在每年1、2月檢討上一年度相關費用的繳納方式，他強調相關的檢討一定會納入機制中。

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1068429

可以去加油啦