回復 #1 小李 的帖子
雷達偵測器屬於接收電波產品, 當接收到同頻、倍頻或是諧頻電波時可能會出現誤報狀況. 此種情況在市區當中最為明顯, 因為如便利超商與銀行的玻璃電動門感應器、電信局發射站、道路流量計數器、無線電手機、高壓電線....均會發出類似於 X/K 頻的微波, 此時就會出現誤報干擾的狀況.
除了少數劣質與許多進口不符台灣使用環境的產品外, 目前大部分的產品均有相當不錯的抗干擾迴路.
一般干擾的警告聲頻率會較雜亂且相當短暫, 而真正的測速波警告聲是隨波源越近越來越急促. 只要熟悉了產品對干擾電波與真正測速雷達波所發出的警告聲頻率之後, 應該很容易辨認是否是干擾誤報.
另外當你附近的車輛有裝置洩坡嚴重的雷達偵測器時, 你的雷達偵測器就會沿路一直叫且頻率沒有越來越急促的情形, 當遇到這種情形時, 盡量與附近的車陣遠離, 應該會改善干擾情況.
因為臺灣使用環境與國外差異較大, 且無正式的無線電通訊管理部門. 所以進口機種(美製, 日製)於臺灣使用時極易受到干擾, 尤其在市區使用時的干擾程度幾乎一路叫到底. 新手使用美規機種時都會發生不易分辨真偽訊號的困擾, 必須有經過抗干擾的調教才可能減少干擾誤報的狀況.
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
目前警用測速系統可分為三大類, 分別為雷達測速系統、雷射測速系統 以及 S 感應線圈測速系統
GPS測速器=全頻雷達偵測器+GPS定位功能
雷達測速系統的偵測部份:由全頻導波管負責主動接收.
S 感應線圈測速系統部份：因其為電磁線圈原理無電波幅射,故無法直接偵測,所以由GPS定位警示,將全省所有定點感應線圈座標收錄至資料庫內,當GPS定位運算到車行前方有測速點座標時即可發出警示. 必須經常上網更新,以確保內部座標準確率.
雷射測速系統部份:由內建的紅外線接收二極體負責接收.部份雷射測速經常出沒的固定地點由GPS座標預警.
|
