地點 : 國 3 土城交流道.
方向 : 他南下我北上.
頻率 : 34.697 - 全程都沒跳頻.
距離 : V1 前方箭頭約 1.0 Km ,最強6點 ; 跳兩側 即跳後方箭頭 - 只有1點.
時間 : 7:30
實物 : 隔安全島小叢沒看到.

BEL 995遇到從屁屁來的KA,要等CAMRY貼近車尾時995才會有反應,34.6XX~34.702飄,CAMRY在車前約50公尺時,995會完全沒反應!
V1遇到從屁屁來的KA時,在後視鏡還沒看到車時就開始有3格的信號強度反應,在貼近車尾時8格會全亮, 在車前50公尺時會只有6格,在200公尺前V1的KA訊號會完全消失!

方向 : 他南下我北上.
頻率 : 34.697 - 全程都沒跳頻. ---- 這時 990 在這條件約 200 m .
距離 : V1 前方箭頭約 1.0 Km ,最強6點 ; 跳兩側 即跳後方箭頭 - 只有1點.

3.863/3.864 測過前後導波管對信號靈敏度,相差不多但是水平角度差距很大.

今早上10點，中山高南下距離成功交流道約1km處， V1 Ka頻突然響起，格數約3-4格，前方。 正在納悶是否為誤報時，才瞄到路肩停著一台黑色Camary，車後閃閃燈亮起，警官大人在旁陀大雨中不畏辛勞的在苦主車邊開單。 推測離第一聲警示約    300-400 公尺左右。 Camary 車身印著”…國道一隊..”的字樣。  通過後，V1 距離仍持續警示，訊號逐漸微弱至約600公尺左右，仍有一格的後方訊號。
請不要在以為Ka動態測速只是個國道傳說了，北部也出現了，請北部朋友小心。