根據大部份USER反應意見及實際路測經驗，預計將對部份功能做修正：

1.GPS固定桿預報距離將做部份拉長．
2.GPS與雷達警示優先順序．
3.增加接近固定桿自動比對車速，二次超速提示功能．

以上升級功能直接於新版GPS資料軟體更新時會一併自動修正，不需回廠更動GPS子機硬體架構（目前市售GPS機種僅有GPS-9968能直接於下載軟體中做直接升級動作）

程式修改完成釋出後版主會於網上公怖下載，請大家耐心稍候．

廠商真的很用心，請大家要多多支持與加油！

楊大~我的9500最近在生產路要過平交道的時候..會連說三次..不知道是機子怎

樣....還是發報有問題..還有黃金海岸那隻..還是在叫!

楊大9968更新版ok了嗎?怎樣更新呢?我xp作業系統

還沒釋出啦~請耐心稍後!
這次的修正牽涉到所有座標的警示距離更改,必須每筆逐一修改，所以時間上會比較久喔！

楊大~
關於第二項所謂的"GPS與雷達警示優先順序"是不是目前是只要GPS有標示前方有測速照相就不會有雷達警示?直到過了才又有雷達警示?目前我使用好像如此.....這樣就會造成不知道該測速照相是否有開機情形~沒錯吧?
   這些新增功能都很實用~不知道楊大知道何時會有這些更新嗎?
                                                                          新竹  hola

只要GPS有標示前方有測速照相就不會有雷達警示?正確！
直到過了才又有雷達警示?正確

當初設計的考量是因為市區干擾源太多，如果以雷達警示為優先，當干擾電波與固定桿提示座標重疊時，將有可能導致GPS不發報警示．
日後修正版本將開放使用者自行決定發報順序！

版主個人還是比較傾向於GPS為優先，因為不管遭遇到的是否為雷達測速照相桿，其實平常就應該養成GPS發報就立即減速的習慣，因為有些K桿的訊號是很詭異的，直接靠車外雷達的偵測來判斷是否要不要減速是很危險的．

嗯~~有道理....畢竟GPS定位準確性還是相對可靠很多的...不好意思~版主我還有一個問題就是市區干擾問題，為什麼我們設定AAC感覺好像是偵測引擎轉速作設定~如此速度準確性較差~有時候感覺速度應該是在AAC設定之下,卻仍然有語音警示，為何不GPS連線成功後依GPS顯示之車速作依據呢?這樣也可完全發揮AAC的功能性呀

沒有錯喔！這一台的AAC低速勿干擾功能，即是利用GPS所計算之速度來做為警報與否．