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標題: 國道明年底改計程制
小潘
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#16
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發表於 2011-1-9 12:51
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不過為了稅收................
台灣的官員肯定會更改制度!................
畢竟...............此為重大收入之一!
各員必須"堅守規定"!!
你看不到我.....也打不到我......
再看我用"TruSpeed S "反打你喔!!
rex878
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#17
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發表於 2011-1-9 17:24
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以此抓違規超速應該不會實施...台灣還沒有那個魄力....
小楊
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#18
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發表於 2011-1-10 11:23
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正確的說法應該是:為了用此方式抓超速違規,卻因而失去了測速儀器採購的龐大利益,這背後牽涉的範圍及人士極廣,所以可能性極低.
GPS雷達雷射測速系統專業職人 裝機服務專線0912-994779 楊先生
萬金油
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#19
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發表於 2011-1-10 21:22
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去年去馬來西亞旅遊...他們國家就是用這方式計費加取締超速
所以每到交流道口就有一群駕駛專門跟超速的人換取計費單.....
rex878
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#20
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發表於 2011-1-11 11:59
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萬金油
於 2011-1-10 21:22 發表
去年去馬來西亞旅遊...他們國家就是用這方式計費加取締超速
所以每到交流道口就有一群駕駛專門跟超速的人換取計費單.....
計費單不是每人一張而已...要怎換呢...如果單子上又有車號的話....???
萬金油
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#21
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發表於 2011-1-11 23:49
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rex878
於 2011-1-11 11:59 發表
計費單不是每人一張而已...要怎換呢...如果單子上又有車號的話....???
是每台車一張..下去之前旁邊就換啦...沒車號的啦
dtleo
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#22
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發表於 2011-1-16 20:59
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那從便道上去沒單子的怎麼辦阿
chianjr
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#23
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發表於 2011-1-17 17:45
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個人認為 100% 行不通...
光是台北市就有多少個交流道 ?
東湖交流道南下南京東路下, 這種不到一公里的怎麼算?
有的交流道根本就只有一個車道上去高速公路
還要分ETC跟人工收費?
人工收費要排多久?
交流道有這麼大的腹地?
還是以後規定上高速公路只能用 ETC ? 沒 ETC 不准上 ?
rex878
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#24
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發表於 2011-1-17 19:03
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差不多了....
阿典
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#25
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發表於 2011-1-17 19:37
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回復 #23 chianjr 的帖子
應該是這樣沒錯喔
chianjr
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#26
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發表於 2011-1-18 11:30
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不過講真的, 如果是我, 我就強迫上高速公路只能使用ETC.
ETC 同時使用車牌跟ETU 辨識方式.
沒裝的不准上, 如果誤上了就就自動通報紅斑馬, 當場攔截
另外如果平均時速高於110 的應該給予降價獎勵, 因為增加流量 !!
王子銘
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#27
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發表於 2011-1-18 17:49
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chianjr
於 2011-1-18 11:30 發表
不過講真的, 如果是我, 我就強迫上高速公路只能使用ETC.
ETC 同時使用車牌跟ETU 辨識方式.
沒裝的不准上, 如果誤上了就就自動通報紅斑馬, 當場攔截
另外如果平均時速高於110 的應該給予降價獎勵, 因為增 ...
讚讚讚......下任總統投你一票.
王子銘
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#28
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發表於 2011-1-18 17:51
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chianjr
於 2011-1-18 11:30 發表
不過講真的, 如果是我, 我就強迫上高速公路只能使用ETC.
ETC 同時使用車牌跟ETU 辨識方式.
沒裝的不准上, 如果誤上了就就自動通報紅斑馬, 當場攔截
另外如果平均時速高於110 的應該給予降價獎勵, 因為增 ...
那是不是也應該來個開得愈快降得愈多呢
qq23qq45
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#29
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發表於 2011-1-26 12:13
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台灣常常要跟日本.美國比
但台灣你收費可是品質在哪裡
過個ETC要減速到50 現在改70有待加強
道路想要找到一條平的跟日本一樣
我想只有總統府的辦公室吧
要收錢又只做半套
還真是 萬稅萬稅萬萬稅
qq23qq45
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#30
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發表於 2011-1-26 12:18
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個人認為 100% 行不通...
光是台北市就有多少個交流道 ?
東湖交流道南下南京東路下, 這種不到一公里的怎麼算?
有的交流道根本就只有一個車道上去高速公路
還要分ETC跟人工收費?
人工收費要排多久?
交流 ...
預計因該是3公里內不收費 不過還有在研究
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