標題: 岡山交通隊也有高變頻Traffipatrol XR這支雷射槍嗎??
lde2032000 (葡萄柚)
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發表於 2014-11-28 20:56  資料  個人空間  短消息  加為好友  添加 lde2032000 為MSN好友 通過MSN和 lde2032000 交談
岡山交通隊也有高變頻Traffipatrol XR這支雷射槍嗎??

岡山介壽東路往西在過海口味與新開的亞信自助洗車後
hp-905狂叫Traffipatrol XR 迴轉確認幾次後無發現有警察或雷射槍蹤影
不知道有高人可以指點一下岡山交通隊有這支槍嗎??
或者這只是單純的干擾??
另外XR 這支槍是否跟MDC一樣外掛PDA後有自動打靶設定??
第一次在這地方遇到雷射槍有點嚇到!!
http://youtu.be/h_1fxzXKtMo





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發表於 2014-11-28 22:28  資料  個人空間  短消息  加為好友 
猜測..."錄影紅外線擊發...干擾"

(但不一定每種紅外線都能擊發)

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lde2032000 (葡萄柚)
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發表於 2014-12-1 01:35  資料  個人空間  短消息  加為好友  添加 lde2032000 為MSN好友 通過MSN和 lde2032000 交談


QUOTE:
原帖由 207 於 2014-11-28 22:28 發表
猜測..."錄影紅外線擊發...干擾"

(但不一定每種紅外線都能擊發)

我當下有一直看...無發現該店家門外有紅外線攝影機
我記得我有把underknow gun功能關掉
所以紅外線(包含地下室停車感應器)不會觸發HP
今晚同時間又跑了同路段一次
HP靜俏俏的…該不會真的是干擾源





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發表於 2014-12-1 15:36  資料  個人空間  短消息  加為好友 
遇到 VOLVO XC90 "偶爾"會有這個語音出來!





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發表於 2014-12-2 13:52  資料  個人空間  短消息  加為好友 
轉貼V1原廠ask mike中一段回復問題的文章

LASER DETECTOR FALSE ALARMS
Why am I getting laser alarms when I follow some cars?

Red neon is occasionally used for the CHMSL (Center High Mounted Stop Lamp) on new cars. We know of these models: GM Trailblazer and Envoy, the Lincoln Mk VIII and the latest BMW 3-series convertible.

These lights use a neon-plasma light source. The red lens allows red visible light to pass, and also invisible energy near infrared. The source is powered by a pulsating voltage on a frequency that happens to be similar to the repetition rate of legitimate laser-gun pulse trains. In other words, the CHMSLs have an invisible energy leakage that’s nearly identical to the beam used by traffic laser. If we suppress the interference, we’re likely to damage laser sensitivity.

Another source of alarms: a few new cars have cruise controls that use laser to measure distance to the car ahead. This feature is available on the Lexus LS430, Infiniti FX35 and FX45. This, of course, is real laser, not a false alarm.

If you’re really bothered by these alarms, you can reprogram V1 to disable its laser reception. It’s a DIY project. Here’s a link to the instructions on our website: Tech Report #3





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