KA頻測速系統使用頻段 33.4~36GHZ
頻率越高波長越短=電波幅射距離越短.
功率低電場波束窄=反向接收不易.
雷達測速照相系統偵測車速後直接拍照,故不需使用太大的功率,一般會設計在頻率較高的波段,電波波束窄誤差率低,但頻率越高射頻模組成本越貴.
攔截式測速雷達系統,取得車速後必須給違規車輛一個攔停減速的距離,所以一般會使用較大的功率,以提早偵測到受測車輛速度.
所以一般全頻RD收到此類型測速系統的警示距離都比較遠.
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全頻RD偵測器:
1.單一多頻段導波管,設計時無法兼顧到每一頻段的受信db值.
2.多波段混頻接收電路,調諧時一般皆以較常遭遇的KU或K頻為主.
3.減少掃瞄頻寬,加快處理時效. 一般號稱台灣規格版本,KA頻寬都是不足或沒包含此頻段.
4.導波管為高頻微波指向性天線,正前方之電場接收效率最高,反之從後方來之電波接收效率低,再加上一般皆裝置在車頭前方,後方電波恰巧直接被自己車輛擋住,所以....套我們老總說的一具名言:效果=笑果.
原帖由
rick_lee 於 2008-1-17 00:14 發表
為何ka的雷達機抓不到呢?不懂
