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標題: 室外機接acc... [打印本頁]

作者: pigmouse168 時間: 2012-11-11 00:01 標題: 室外機接acc...

楊大...

請問..
室外機都是直接接在電瓶的正負極
這樣會不會很耗電阿

有在fit 論壇上
車友有說，把室外機接在acc上?
請問acc是什麼?

因為最近換的愛馬龍50B19L
一顆要三千多
感覺好像沒想像中的好

車子如果開長途
隔天要再開，電壓都嘛掉到12v或12v以下

所以在想說，室外機是不是不開的時候
也是會吃電瓶的電?

作者: as858456 時間: 2012-11-11 18:34

今天才去楊大總部裝上GPS818V.C.O分體式雷達你所問的問題我有問過楊董他說不會有影響的

作者: lde2032000 時間: 2012-11-12 07:06

QUOTE:

原帖由 pigmouse168 於 2012-11-11 00:01 發表

楊大...

請問..
室外機都是直接接在電瓶的正負極
這樣會不會很耗電阿

有在fit 論壇上
車友有說，把室外機接在acc上?
請問acc是什麼?

因為最近換的愛馬龍50B19L
一顆要三千多
感覺好像沒想像中的 ...

這要看看你的電裝品有沒有負載過大的
在來發電機也有關係，
而且電瓶加大發電機充不飽有時反而是反效果
不然通常長途過後隔天電瓶電壓不可能低於12V
若車上有裝電壓表的話可以注意一下
車子在怠速下的電壓值是多少
在來大燈+冷氣+音響全開下怠速電壓是多少
在來在測試正常行車中電壓是多少
怠速+全負載怠速正常在13.4左右，低於13表示發電機異常
正常行使中大約在13.5~14.0 高於14 低於13也是有問題
如果沒有儀器可測的話找賣電瓶的店家，他們有專業儀器可測
小弟前陣子也是遇到類似情況，
檢測後是發電機老花了，所以就換了顆發電機與新電瓶
以上經驗給你參考參考

作者: pigmouse168 時間: 2012-11-12 13:44

車子才用三年多

在怠速中也都有13.9以上，最高是14.2

不知道是 50B19L 這顆電瓶太小的關係還是

不過一顆要價三千多，也不便宜了

作者: hownice 時間: 2012-11-12 15:06

愛碼龍的電瓶都是大陸製，極版之間的距離不同，續電很差，我不建議購買

之前買第一批100D26L效果超好，第二顆就很差了

作者: 小楊 時間: 2012-11-12 18:04

QUOTE:

原帖由 pigmouse168 於 2012-11-11 00:01 發表

如果有這樣的疑慮,把正極接至ACC迴路上是可行的.

但是在車輛電源完全停止之後,南極星的車外雷達主機會自動進入休眠待機狀態,這個時候約消耗電流0.003安培(與汽車音響關閉後待機消耗電流差不多)

所以在正常情形下要不要接至ACC上實在沒太大意義,除非你的車在熄火十分鐘後仍有其它電子電路在耗電,這種情況下就可能讓車外雷達主機認為車輛還在使用中,所以雷達主電源就會維持在開機狀態.

如果電瓶很容易發生低電量情形,可以暫時把室外機正極保險絲拔下,測試2~3天,如果低電量情形還是一樣,就與測速器無關,請檢查車
輛其他電子電路.

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