機動電子警察：行進間雷達測速搜證錄影系統
搭載車輛:TOYOTA CAMRY 2.4 偵防車(偽裝車/覆面車）
雷達射頻元件名稱:STALKER SPEED SENSOR
使用頻率:34.7GHZ KA頻
國道偵防車
KA頻測速系統使用頻段 33.4~36GHZ
頻率越高波長越短=電波幅射距離越短.
功率低電場波束窄=反向接收不易.
雷達測速照相系統偵測車速後直接拍照,故不需使用太大的功率,一般會設計在頻率較高的波段,電波波束窄誤差率低,但頻率越高射頻模組成本越貴.
攔截式測速雷達系統,取得車速後必須給違規車輛一個攔停減速的距離,所以一般會使用較大的功率,以提早偵測到受測車輛速度.
所以一般全頻RD收到此類型測速系統的警示距離都比較遠.
全頻RD偵測器:
1.單一多頻段導波管,設計時無法兼顧到每一頻段的受信db值.
2.多波段混頻接收電路,調諧時一般皆以較常遭遇的KU或K頻為主.
3.減少掃瞄頻寬,加快處理時效. 一般號稱台灣規格版本,KA頻寬都是不足或沒包含此頻段.
4.
導波管為高頻微波指向性天線,正前方之電場接收效率最高,反之從後方來之電波接收效率低,再加上一般皆裝置在車頭前方,後方電波恰巧直接被自己車輛擋住,所以....套我們老總說的一具名言:效果=笑果.
南極星 GX-9200 新K/KU強化無線分離式全頻雷達
◎ 受信周波數：
GPS：1575.42 MHz ± 1.023 MHz
X band：10.525 GHz ± 50 MHz
Ku band：13.450 GHz ± 100 MHz
K band：24.150 GHz ± 100 MHz
New K band：24.125 GHz ± 100 MHz
Ka band：33.4 ~ 36.0 GHz
LASER：904nm + P band
P band：390 ~ 405 Mhz
自2008年開始，國道陸續使用所謂電子警察系統，採用 STALKEr 34.7GHZ 雷達搭配數位影像錄影系統，於國道上執勤行進間測速錄影勤務。
Ka 雷達功率極小, radar detector 非常不易測得, 而且偵測距離極短, 而且 Ka band 流動測速雷達偵測速度可高達 350Km/h, 歐規 Gatso 13 Ku band 的 250 Km/h 還差一大截呢!
2008年台中縣警察局優先配置KA數位流動式雷達三腳架,目前除台中以外嘉義縣.台北縣交通隊也都已配置使用.
KA頻雷達發射功率極弱,電波漫射角度範圍極窄,目前除本站產品(Valentine one情聖一號)有不錯的偵測距離表現,其餘市售所有雷達偵測器幾乎很難偵測到.
http://www.s-star.com.tw/
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本帖最後由 chern 於 2009-7-18 23:08 編輯 ]
