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很明顯是過斜張過南下橋頭固定桿後,下大坡就開始全速前進,此路段原廠1.8以上的國產車要跑出20格的尾速是沒有問題的.
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在早期尚未全線通車,只通車到九如交流道的年代,在南端橋頭389K幾乎天天都有KU落第三角架的蹤跡,腳架主人經常跟朋友在橋下邊烤肉邊泡茶,屬於邊疆地區少有中央長官視查所以日子過的好悠閒.行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速8i3\!N6R"}(\)K
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在通車後幾年開始配置雷射槍測速之後,三腳架就不曾再出現了.
5e&H5i4g1is-star.com.tw大約4~5年前在前方避車道位置偶爾會使用100LR雷射槍測速,但這3年內已取消這個避車道的測速勤務,最大的考量應該是下坡超速的車輛車速快且又接近交流道,變換車道的車輛多,如果進行攔停可能會造成其他用路人安全.所以目前停放在此避車道的警車都是簽到及警戒勤務而已並無測速勤務.+_8h#J+f8@4U7m9c1V5]
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影片中的駕駛很明顯看見警車後,想要急切入內車道讓警員不易攔檢以達到規避(超速或酒駕)之目的,沒想到自以為聰明,但控車技術.驚嚇.底盤卻通通不聽使喚,導致讓自己陷入無法挽回的局面.
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當時,如果從容滑行經過,警員會給你機會的.
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8h.v3M/B8j就算真正遭遇到測速或攔檢取締,頂多只是花錢買單而已,何需搞到人車都買單,實在太不值得了.
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