台灣豐田 召修20萬輛車
CAMRY等8款車恐滲水 消保會肯定負責態度
2010年04月12日蘋果日報
【楊桂華、楊芷茜╱台北報導】國內昨傳出歷來最大規模汽車召修行動。豐田汽車（TOYOTA）台灣總代理和泰汽車昨表示，2006年4月至2008年11 月出產的8款共20萬輛國產車，因車門、後行李箱及引擎蓋使用的密封膠出現瑕疵，表面恐硬化、龜裂，雨水會滲透導致生鏽，上周三起已陸續通知車主回廠檢修、免費更換。消保會肯定業者負責態度，車主則呼籲車商重新檢視零組件品質。
部分豐田國產車車門、後行李箱、引擎蓋邊緣使用的密封膠（黃框箭頭處為車門密封膠），表面恐硬化、龜裂，導致雨水滲透而生鏽。和泰汽車提供
TOYOTA
豐田汽車因腳踏板問題，早前已全球召修逾千萬輛，國產車款因踏板設計不同未召修。昨和泰公布的召修車款包括CAMRY、ALTIS、YARiS、VIOS、WISH、 INNOVA、ZACE、HIACE共8款，依序為2006年4月到當年底出產的CAMRY、ALTIS、WISH，2006年7月到當年底出產的 YARiS、VIOS、ZACE、HIACE，及2007年1月到2008年11月18日出產的CAMRY、ALTIS、YARiS、VIOS、 WISH、INNOVA、ZACE，共約20萬輛國產車需召修。
密封膠出現瑕疵
豐田汽車在國內市佔率最高、上月市佔率為28.4%，國內總代理和泰汽車公關經理楊湘泉昨說，近半年陸續接獲車輛維修保養廠反映，有400輛豐田汽車使用的防水密封膠出現瑕疵，主因是密封膠供應商的成分調配比率不當，導致車門、後行李箱、引擎蓋邊緣所使用的密封膠表面恐硬化、龜裂，如不更換，雨水可能從該處滲透而造成生鏽，上周三起已陸續以掛號信通知車主進廠檢修。
楊湘泉強調，此一密封膠問題屬於細微瑕疵，即使生鏽也不會影響行車安全，召修車輛高達約20萬輛，但並非每輛密封膠都有問題，因此才需要回原廠大規模檢修，估計檢修時間15到30分鐘，若須更換密封膠，則耗時12小時，車主費用全免。估計每輛車更換成本至少5000元，但現不確定須更換數量，難以估算總體成本。
但U-CAR汽車網站總經理陳鵬旭則指出，密封膠出現瑕疵，不至於直接影響行車安全，但長期下來，車輛會因生鏽而折損本身強度，一旦發生車禍，有可能車體保護力不足，造成傷亡。
「不影響行車安全」
消保會督導組組長劉清芳認為，密封膠瑕疵不會直接影響行車安全，業者勇於主動大規模檢修，「很值得肯定，是很負責的態度。」消基會董事長謝天仁則質疑，受影響車款幾乎涵蓋豐田全車系，有些車款甚至出產後4年才發現問題，讓人覺得車商動作太慢，品管有問題。
此外，若召修車輛確認需更換密封膠，得耗時12小時，車主等於一天沒車可用，謝天仁認為車商應提供交通津貼作補償。和泰汽車回應，不會提供車主代步工具或交通津貼，但會盡力縮短更換密封膠的作業時間。
豐田大規模召修消息，這幾天已在車主與網友間發酵，支持者與不滿者各執一詞，網友mimir說：「（廠商）肯做就該鼓勵了啦。」也有車主不滿抱怨：「根本想不到車子的密封膠也可能出問題。」網友s123983748說：「看過很多2006年的車，密封膠真的都有問題，龜裂很嚴重。」
和泰汽車召修8款共約20萬輛豐田國產車，是國內最大規模的車輛召修。張良一攝
車主：應全數更換
2006年購買VIOS的車主蔡依蒨昨尚未收到召修通知，她質疑：「怎麼大車廠又出包？即使這次檢測沒有問題，也難保未來不會出狀況，廠商應該全面為車主更換密封膠，才是有信譽做法。」
2008年購買CAMRY的車主徐隆男說：「TOYOTA這麼大的企業，為了信譽著想，本來就應主動通知檢修。」若車子須更換密封膠，他並不要求額外補償，但強調：「TOYOTA應追究合作供應商是否產品有問題，確保日後不再有零組件品質出狀況。」
豐田（TOYOTA）史上最大規模召修資訊
◎檢修原因：車門、行李箱、引擎蓋的密封膠，因成分調配比率不當，可能出現硬化導致龜裂，繼而雨水滲透引發生鏽
◎影響車款：以下8款，合計約20萬輛
CAMRY ALTIS YARiS VIOS WISH INNOVA ZACE
◎出產日期：
2006/07/01~2006/12/31：YARiS、VIOS、ZACE、HIACE
2007/01/01~2008/11/18：CAMRY、ALTIS、YARiS、VIOS、WISH、INNOVA、ZACE
◎檢修內容：檢查密封膠有無硬化，是否有更換必要，檢修時間15~30分鐘，免費更換密封膠需12小時
查詢電話0800-221345
豐田全球召修事件簿
2009/10 豐田召修全美380萬輛CAMRY和LEXUS ES350等車款，修改有瑕疵的腳踏墊設計，召回行動至今年1月擴大至超過500萬輛。
2010/01/21 在美召回230萬輛修油門踏板。
2010/01/29 同樣因為油門踏板問題，召修歐洲和中國地區的COROLLA等8種車款共 180萬輛。
2010/02/09 召回全球43.7萬輛第三代PRIUS及其他3款油電混合車，更新防鎖死煞車系統電腦程式；台灣代理商同步召回629輛第三代PRIUS。
2010/02/24 豐田社長豐田章男在美國國會聽證會向用戶致歉。
2010/03/01 承認因引擎油管可能漏油問題，去年下半年起在美國、日本、台灣等國，召修逾160萬輛。
2010/04/06 南韓政府下令召回豐田南韓公司銷售的LEXUS ES350、CAMRY及CAMRY油電混合車三款共1.3萬輛，修改有瑕疵的腳踏墊設計。
2010/04/07 台灣8種車款共20萬輛，因密封膠可能硬化龜裂、導致生鏽，將免費檢修更換。
資料來源：《蘋果》資料室
網友看豐田召修事件
EugeneStoner 媽的，TOYOTA是改行開包子店嗎？出包率還真快啊！
pigapple 我覺得TOYOTA很有誠意了。
englishman 社長都到美國國會作證了，隱匿實情還鼓勵ㄌㄟ。
quicknick 換密封膠，然後「順便」健檢你的油門。
lawsmaster 有心補救總比死要硬撐好。
mimir 肯做就該鼓勵啦！
資料來源：PTT實業坊(
telnet://ptt.cc)
資料來源：和泰汽車
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 72/IssueID/20100412
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本帖最後由 chern 於 2010-4-12 09:02 編輯 ]
