請問是否需如圖中的接法較好?我的控制盒上沒這張貼紙~

在南極星買的LI都是這樣接的, 開啟的PORT也是如此, 所以有這張貼紙跟沒有貼這張是沒差的!
['g'k$a9S"G這個接法從南極星開始賣的時候楊大在原廠還沒交待這樣接的時候, 在試槍就發現要這樣接才能對付"另一種"非常態性的打靶方式!

了解~感謝回覆~

這種接法很像四缸L4引擎的運作原理,如果能再加個I-VTEC.......,]7K/[*_6B5Q3q;{
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LOL 就好像LI昇級到V7.09一樣, LI有加VPR
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在陽光干擾下 (任何有陽光的時候)，L I 會自動調整其接收靈敏度 (receiving sensitivity)，以降低來自陽光中的各種紅外線干擾。專業反雷達雷射測速器超級討論區3~!r2Z&](K/n2u)J2G(^/l&D
port 1, 2 為一組 amplify 電路，port 3, 4 為一組 amplify 電路。
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假設今天為一前一後安裝，如果port 1 受到陽光干擾嚴重 (已發出陽光干擾警示)，則port 2 的靈敏度也會一起調整。如果前方已被陽光強烈干擾，而後方出現雷射時，此時Jammer 有可能會受影響 (影響程度不一，看陽光程度)。行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速*P"c)j6q(K"d
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如果今天是接 port 1, 3， 則因為在電路上為不同組，因此獨立調控。所以如果前方受陽光干擾，則後方不會受影響。 專業反雷達雷射測速器超級討論區,M9V O't:k1w3D3|6]'i
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1, 3, and 2, 4 的由來便是如此。
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至於兩前一後，兩前兩後有無必要這樣接？ 看個人喜好與需求，沒有一定。 8E-T7h:N#G#u:g)L
具楊大長年南北奔波的經驗，他也只接1, 2, and 3, 4。 台灣使用狀況無差別。
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聽到陽光干擾警示時，就注意一下速度便無須太煩惱。行車紀錄器、測速器、電子偵測、雷射防護罩、GPS行車影像記錄器、GPS測速、汽車雷達、測速照相、南極星、征服者、至尊、V1、情聖一號、復國者、全頻雷達測速器、雷射測速$n&r4a2k)@!X/i4q
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[ 本帖最後由 interceptor 於 2009-4-24 10:30 編輯 ]

當看到這張貼紙時, 講真的我笑了, 在很久之前與楊大討論過的結果現在才出現, 而我車上的就是用這種接法!

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V1.00AP.JPG (53.06 KB)s-star.com.tw#r&y"W)I"B5v
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這樣的接法可以應付"非常態性"的雙槍執勤,像南投台14往日月潭那個路段,國三台南段等等,有時會出現非常態單槍執勤的路段!
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