點進來看的族友想必會很知道是什麼罰單

事情要回到

禮拜五晚上南下高雄

這天和我女友晚上南下高雄玩

我走國道三號

正當快要到國道十號的時候

我的電瓶指示燈亮起  心想怎麼一回事  然後我趕快把霧燈的HID關掉(本身有加裝魚眼霧燈，直接接電瓶的)

然後沒多久警示燈熄滅了，心想還好  於是就讓車子電瓶回充一下
(前年也發生過這個情形，後來檢查是發電機掛點，換了整理品)

禮拜六白天都沒問題  直到昨晚回彰化   接近名間收費站的時候

警示燈又亮起，馬上關掉霧燈，因為很害怕過收費站時，電瓶沒電熄火就發不動

然後心裡很擔心會熄火，又剛好回數票已經用完，然後整個心不在焉

拿著零錢 竟然沒意識到我開到回數票車道  又恰好國道七隊名間分隊的員警在那個收費站

我心想  完了  果不其然  員警請我往前開  叫我拿出行照駕照 下車去隔壁車道買回數票

員警跟我說 這個實施了十幾年 我還會走錯道ㄚ  我回答  剛好回數票用完  忘記了

員警給我開了一張未依號誌過收費站  (交通管理處罰條例 第三十三條第三項)

他說這個罰幾百塊  (查了一下法規罰款六百到一千二)

我問他要去哪裡繳  他說五天後會知道罰多少錢  十五天以內要繳 到郵局或是監理站繳

但我看罰單上面打勾(需至應到案處所 聽候裁決)  是我一定要到監理站還是五天後去繳費就知道多少錢嗎?


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今天早上  用了充電器 把電瓶充了三個小時   下午開車的時候  沒多久電瓶燈又亮了

這次一直亮著  到最後  是幾乎快沒電  去修車廠問他說是發電機掛了

但由於趕著收假  撐到我女友家   把車放在女友家  女友的爸爸說要幫我開去看

於是就開著她家的休旅車回學校

條件:發電機是前年十月換的，是中古整理品，電瓶也是那時候換的新品

請問是因為我HID直接接電瓶 然後又長時間使用  所以才導致 發電機回充不夠

而使電力消耗嗎?  還是真的那麼倒楣  發電機又掛了 我的車是喜美16V

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有時候覺得東西還是有靈性的  記得這台車前年我哥說要換車  這台車隔天就斷正時皮帶

最近我也興起要換車的念頭  沒想到就給我出問題

[ 本帖最後由 iverkb8 於 2010-2-28 22:02 編輯 ]

發電機可能掛了 電池也有可能

16V車齡大概都20年了，如果沒換過發電機的話，建議往發電機的方向找..

電瓶的部份，可試試先量量車子發動前的電壓與發動後的電壓及發動後開HID的電壓..

如果開HID後的電壓降很多，應該是HID太耗電(但個人覺得不太可能會這樣..)

如果發動後，電壓在13V以下，甚至比發動前高沒多少，那應該是發電機充電不良，應該是發電機

如果還沒發動前，電瓶電壓已不是很高，也有可能是電瓶沒電..


但個人感覺，比較不像是電瓶沒電，長時間行駛高速公路 ，發電機有足夠的時間餵飽電瓶...

所以個人判斷可能有8成以上是發電機掛了~

+1.....

其實我有做好心理準備 因為上次發電機掛點  也是這樣的情形
16v發電機整理品  大概知道在兩千~三千左右  現在是怕電瓶也掛了
花費可能要快五張小朋友

有時候覺得東西還是有靈性的  記得這台車前年我哥說要換車  這台車隔天就斷正時皮帶

最近我也興起要換車的念頭  沒想到就給我出問題

[ 本帖最後由 iverkb8 於 2010-2-28 22:02 編輯 ]

+1....

假如你的霧燈是換55w的穩定器,那電瓶會沒電是正常的,換回35w的穩定器就可以了!
我的FIT也有這個困擾, 換回來35W的就沒問題了!

老車∼∼建議多裝一條正極線（由發電機接電瓶）..............這樣阻抗小一點......

想請問各位大大
civic 8 2.0s  和lancer io 2.0(未改款前)
這兩台車哪台車CP值比較高  操控和配備
因為想換這兩台車其中一台
年份零八年後的  價格大概六十萬左右

civic 8 2.0s 買後再拆下後面的2.0S換上1.8的,連改裝費都省了!

我對三零的車沒信心!

老車多接一條正極線或加接地線，都有很大的效益....不過如果發電機一直換了又壞，我也是建議換車+1，哈哈~畢竟16V真的很老了~~

看人啦!
有的開過頭又大的嫌本田的車不舒適!
有的開過本田的會嫌開頭又大的會暈車!

不過您提出的兩台車後市的價格應該是CIVIC會比較吃香!
CP值的話....還是看人開啦!

更換發電機最好是換新品.以免開啟車來提心吊膽

會想換車就是因為問題很多
例如下雨過低漥積水  後座地板會滲水
晴天車子就要打開曬太陽
還有引擎會漏機油(但不多，5000公里都還在正常值)
方向機會漏油(車廠叫我時常注意機油量  用補機油的方式去補  )
保養的車廠也知道老車要花大錢其實很不划算
所以去保養的時候  都會幫我巡關係到安全性的問題
而其他小問題他不建議我再繼續花錢
前年十月才換發電機和電池  現在又給我出毛病

我是有比較傾向買C8 2.0S   路上很少見  路上都是1.8居多
且現在開的也是本田車  對本田的印象還不錯

不管是fortis空力套件版或是 io 2.0版
現在很多人開

C8 2.0S不知道好不好找   
又沒認識車商
買中古車很怕會買到有問題的
但買新車價格又很高  
真的是很傷腦筋

不知道本田的原廠自己有沒有開設"原廠認證中古車"
像牛頭牌跟他的進口L牌官方自己都有開設
車種大多是試乘車.展示車.主管換車...其他有些是車主付不出貸款被拖回
如果可以買到主管換車(PS:原廠配給主管開做打廣告用)這種車通常里程數大多在2萬內
且車新保養記錄其全像我同是前陣子就透過介紹買到一台主管換車的NEW ATLIS 2.0Z  
當時售價74萬 辦到好62萬多 才跑1萬出頭
試乘車展示車就還好...因為常常被操...
像我今年去看的台北車展那幾台L牌的車現在就官方中古車網站再出售.....